Canle de aceiro inoxidable

Descrición curta:

A canle de aceiro inoxidable é unha sección en forma de ranura de aceiro longo, igual que a viga I. O aceiro de canle ordinario úsase principalmente nas estruturas de construción, na fabricación de vehículos.


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Capacidade de aceiro inoxidable sino sobre barra de canle de aceiro inoxidable

Tamaño : 5 # - 40 #, 40 x 20 - 200 x 100

Estándar: GB1220, ASTM A 484 / 484M, EN 10060 / DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671

Grao: 201.304, 316.316L, 310s, 430.409

Remate: Negro, NO.1, acabado en muíño, tirado en frío

Barra de aceiro inoxidable detallada Inspección do proceso de produción e limpeza do lingote

As liñas de limpeza inclúen: granallado, inspección de superficie por infravermellos, detección de fallos por ultrasóns e moedor de moenda. A medida que aumenta o nivel de fundición continua, se a fundición continua pode producir unha billeta sen defectos, pódese omitir a liña de limpeza de billetes.

Método de calefacción

O aceiro inoxidable austenítico é estable cando se quenta e non se pode fortalecer ao apagalo. Este tipo de aceiro ten unha boa resistencia e resistencia, unha excelente resistencia a baixa temperatura, sen magnetismo, boas propiedades de procesamento, conformación e soldadura, pero é fácil producir endurecemento. Ao mesmo tempo, este tipo de aceiro ten unha condutividade térmica moi baixa e é moi dúctil a baixas temperaturas, polo que a velocidade de calefacción pode ser máis rápida que a do aceiro inoxidable ferrítico, lixeiramente inferior á velocidade de calefacción do aceiro ao carbono normal.

Deseño de buratos de rolos

Cando se producen barras de aceiro inoxidable, o tipo de burato de rolos normalmente adopta un sistema de burato redondo elíptico. Ao deseñar o tipo de burato, considérase que o tipo de burato ten unha forte adaptabilidade e minimízase o tipo de burato de substitución e o reinicio do laminado, é dicir, o tipo de burato pódese adaptar a unha variedade de produtos, permitindo que o tipo de burato poida ten un axuste de diferenza maior, de xeito que toda a gama de produtos para minimizar o cambio de forma do burato da fábrica de pre-acabado.

Control de temperatura de laminación

Cando o aceiro inoxidable se enrola, a súa resistencia á deformación é bastante sensible aos cambios de temperatura. Especialmente no laminado en bruto, debido á baixa velocidade de laminación, o aumento de temperatura causado polo traballo de deformación non é suficiente para compensar a caída de temperatura do propio material rodante, o que resulta nunha gran diferenza de temperatura de cabeza a cola. As tolerancias do produto teñen un efecto adverso e tamén poden producirse defectos de superficie e defectos internos no material laminado, o que afecta á uniformidade do rendemento do produto final. Para solucionar os problemas anteriores, a tarima quente é sometida a laminación en bruto e despois entra nun forno de retención de combustible (ou gas) ou nun forno de recalentamento por indución que se dispón entre o laminado en bruto e o laminado intermedio e a temperatura uniformízase. antes de entrar na unidade de rolamento medio. Rodando. Para controlar o aumento excesivo de temperatura das pezas laminadas durante o laminado de acabado e o pre-acabado, xeralmente dispón dun dispositivo de arrefriamento de auga (depósito de auga) entre os dous conxuntos de laminadores e entre os soportes de acabado. Polo tanto, pódese conseguir un control razoable do tamaño do gran para mellorar o rendemento técnico do produto final.

Tratamento térmico en liña do aceiro inoxidable

No pasado, o tratamento térmico das barras de aceiro inoxidable realizábase sen conexión. Co desenvolvemento da ciencia e o afondamento na investigación do proceso de laminación, o moderno tratamento térmico de aceiro inoxidable tamén se realiza en liña. Cando se produce a barra, para o aceiro inoxidable austenítico e ferrítico, non é doado producir rachaduras en frío e autopuntado, refrixeración por aire ou refrixeración por pila despois de rodar ou dispositivo de refrixeración por auga antes de voar a cizalla para lograr o calor residual; produción No caso do aceiro inoxidable martensítico, é fácil producir rachaduras en frío e non se pode arrefriar directamente no leito de refrixeración por auga. A estrutura da cama de refrixeración é diferente da cama de frío para producir aceiro carbono. Un método é adoptar un rack escalonado mellorado. Unha cama fría, como a cama fría da planta estadounidense Teledyne AIIvac, que foi deseñada por Danieli en Italia en 1989, sobresae nun tanque no lado da alta temperatura. O tanque pódese encher de auga para mergullar o leito frío na auga, de xeito que se poida levar a cabo o aceiro inoxidable austenítico. O apagado de auga, pero non o de auga, entra directamente no leito de refrixeración. A cama de refrixeración tamén pode estar equipada cunha campá illante de calor para retrasar o arrefriamento do material rodante. Cando se usa a tapa illante para o arrefriamento atrasado, a velocidade de arrefriamento é a metade da taxa de arrefriamento natural. A menor velocidade de arrefriamento é moi importante para garantir a histéresis de quebraduras do aceiro inoxidable martensítico; o outro método é: proxectar a metade da cama de refrixeración nun tipo de cadea e a outra metade é unha cama de refrixeración común. O transportador de rolos está provisto dunha tapa de conservación de calor. Cando se produce aceiro inoxidable de martensita, as tesoiras voadoras cortan a peza laminada nunha regra dobre ou nunha lonxitude fixa. Se se trata dunha regra múltiple, a cama fría tipo cadea é tirada rapidamente na tapa de conservación de calor e cortada nunha tapa na tapa. A regra é entón enviada á fosa de illamento térmico e a regra fixa é directamente tirada á fosa de illamento térmico para un arrefriamento lento.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados